Troleibuze articulate achizitionate la Cluj- Napoca in 2013

 

           In acesta saptamana au fost pus in circulatie doua troleibuze articulate noi, achizitionate in  baza unei licitatii publice castigate de Astra Arad care a permis semnarea unui acord – cadru pentru achizitia a maximum 10 troleibuze noi. in 2013 s-a incheiat un contract subsecvent in functie de fondurile care au putut fi alocate in acest scop, pana in acest moment fiind achizitionate 4 astfel de troleibuze noi.

 Troileibuzele articulate  achizitionate au urmatoarele caracteristici tehnice:

            – lungimea 18 m

            – caroserie cu tratament anticoroziv in baia de cataforeza.

            – durata de utilizare 15 ani, garantie 2 ani.

            -capacitate de transport  164  calatori, 42 locuri pe scaune, 4 scaune cu accesibilitate usoara pentru persoane cu dizabilitati motorii si batrani.

            – raze de viraj mai reduse, manevrabilitate crescuta, integrare mai buna in trafic.

            – accesibilitate crescuta pe spatiul dintre scaune,

            – scaune ergonomice, design placut, accesibilitate pentru operatiile de curatare a vehiculului, materiale de acoperire de calitate, durata de viata crescuta.

            – corespunde tuturor normelor Europene  in domeniu

            – sunt cu podea complet coborita, au rampa de imbarcat carucioare si loc pentru carucioare pentru persoane cu dizabilitati.

            – actionare cu motor de curent alternativ, alimentat prin invertor, cu fiabilitate ridicata (echipamente de ultima generatie in domeniul actionarii troleibuzelor), consum redus de energie (cu 40 % mai mic decat in actionarea clasica), creste durata de functionare intre operatiile de intretinere de la 10 000 Km la 30 000km, reducerea cu 500 Kg a masei echipamentelor .

            – usi automate  cu protectie antistrivire, posibilitate de actionare din interior si exterior in caz de urgenta, cu posibilitate de numarare a calatorilor la urcare si coborare. Troleibuzul nu pleaca de pe loc cu usile deschise.

            – instalatie de masurare a energiei consumate si recuperate.

            – sistem de climatizare (incalzire, racire, aer conditionat, ventilatie) atat pentru sofer cat si pentru pasageri.

            – sistem electronic luminos de informare a calatorilor (afisaj cu LED-uri ) in interior si exterior si sonor in interior.

            – este echipat cu 7 camere de luat vederi in interior (control si limitare a actelor de vandalism) si exterior pentru siguranta circulatiei, cu stocarea in memorie a imaginilor.

            – este dotat cu un computer de bord pentru gestiune, diagnosticare si management al vehiculului care colecteaza, inmagazineaza si transmite datele privind activitatea troleibuzului.

            – este dotat cu echipamentul necesar pentru comunicarea prin GPS, echipament compatibil cu cel existent deja in RATUC.

            – pretul de achizitie 1,9 mil. lei .