Hotărârea 61/2026

1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal – de restructurare urbană (platforma industrială Armătura), str. Gării – str. Brândușelor, beneficiară: KORO LANDO REAL ESTATE S.R.L., pentru un teren în suprafață de 40977 mp, identificat prin nr. cad. 260736, nr. cad. 267494, nr. cad. 267504, nr. cad. 267507, nr. cad. 267509, nr. cad. 267518, nr. cad. 267520, nr. cad. 267521, nr. cad. 267522, nr. cad. 267528, nr. cad. 267531, nr. cad. 267535, nr. cad. 267537, nr. cad. 267543, nr. cad. 267546, aflat în proprietate privată.

2. Prin P.U.Z. se reglementează un teritoriu de 40.977 mp, propunându-se parcelarea acestuia și stabilirea de reglementări urbanistice, după cum urmează:

1. UTR A Armătura – Zonă industrială restructurată – Zonă mixtă (parcelele 1-5 și 9-16, cf. planșei „A.04 Plan reglementări urbanistice-zonificare”)

2. – funcțiunea predominantă: structură funcțională mixtă incluzând: locuire colectivă în imobile monofuncționale sau mixte; activități terțiare (alimentația publică, servicii cu acces public, servicii profesionale); activități comerciale en detail în clădiri dedicate de tip box sau de tip pavilionar; activități de administrarea afacerilor (clădiri de birouri); activități de turism (hotel de apartamente, hostel); activități de sănătate și asistență socială; activități culturale (săli de spectacole, club, spații de joacă la interior, spații expoziționale); activități de învățământ (creșă, grădiniță, centru educațional); activități sportive, amenajări pentru joacă, odihnă, sport și alte activități în aer liber compatibile, edicule – componente ale amenajării peisagere, pavilioane fixe sau mobile (food truck), grădini urbane; piețe volante, cu activitate temporară sau sezonieră;

3. – regim de construire: deschis, izolat;

4. – înălțimea maximă admisă:

5. – pentru parcelele 1, 2, 3, 4: (1-3)S+P+10E, H max = 45 m; se admite un accent volumetric (1-3)S+P+15E, H max = 60 m pe parcela 2, spre strada Gării; suplimentar, se admite realizarea de etaje tehnice, cu condiția ca suprafața acestora să nu depășească 30% din suprafața ultimului nivel și să fie dedicate exclusiv funcțiunilor tehnice;

6. – pentru parcela 5: (S/D)+P+E, H max 10 m;
7. – pentru parcela 9: (S/D)+P+E, H max 10 m;

8. Înălțimea maximă admisă se va măsura de la cota terenului amenajat, în fața accesului auto în garajul imobilului.

9. – indicii urbanistici:
10. *la nivelul ansamblului (UTR A Armătura): POT maxim = 60% și CUT maxim = 2,8;

1. Pentru nivelele cu destinaţie de locuire A.C. maximă = 40% x St (suprafaţa terenului).

11. *la nivel de parcelă: variabili, POT maxim între 0 și 60%, CUT maxim între 0 și 3,8;
12. – Parcelele 1, 2, 3 și 4: POT maxim = 60% și CUT maxim = 3,8;
13. – Parcela 5: POT maxim 50%, CUT maxim 1,0;
14. – Parcelele 9 si 13: POT maxim = 10% și CUT maxim = 0,2;
15. – Parcelele 10, 11, 12, 14, 15, 16: POT = 0%, CUT = 0;

16. – retragerea față de aliniament: construcțiile vor fi dispuse în retragere față de aliniamentul străzii Gării și străzii Oașului Fundătură, în front discontinuu (deschis), respectiv: minim 5 m față de strada Gării și minim 1 m în zona de acces pentru Parcela 2; minim 2 m față de strada Oașului Fundătură;

17. – retragerea față de limitele laterale: cf. planșei „A.04 Plan reglementări urbanistice-zonificare”;

18. – retragerea față de limita posterioară: cf. planșei „A.04 Plan reglementări urbanistice”; pe parcela 9, adiacentă zonei verzi de protecție a pârâului Nadăș, amenajată ca spațiu verde, pot fi amplasate edicule, pavilioane și alte componente ale amenajării peisagere, cu condiția respectării unei distanțe de minim 2 m față de limita nordică de proprietate;

19. – circulațiile și accesele: accesul la amplasament se realizează din str. Gării, str. Oașului Fundătură și str. Brândușelor. Toate clădirile vor avea acces direct pietonal și auto dintr-o circulație publică sau prin servitute de trecere. Căile de acces auto vor fi adecvate pentru intervenția în caz de incendiu, mentenanță și pentru traficul ocazional (ex. aprovizionare). Accesul pietonal pe parcele va fi public, neîngrădit. Curțile interioare ale imobilelor vor avea acces semiprivat si utilizare comună a locatarilor. Limitarea accesului pentru curțile interioare se poate realiza prin elemente fizice. Este admis accesul auto din subsolul unei construcții în subsolul alteia, aflată pe parcela învecinată. Este permis accesul auto pe parcela 9, pentru mentenanța spațiilor verzi;

20. – staționarea autovehiculelor: staționarea autovehiculelor se va organiza, în proporție de minim 75%, în spații specializate dispuse la subsol/demisol/parterul clădirilor, necesarul de parcaje calculându-se conform Anexei 2 la RLU aferent PUG Cluj-Napoca. În situațiile în care se prevăd funcțiuni diferite în interiorul aceleiași parcele, necesarul de parcaje va fi dimensionat prin însumarea parcajelor necesare fiecărei funcțiuni în parte. Parcajele amenajate la sol vor respecta normele sanitare în vigoare, respectiv vor păstra o distanţă minimă de 5 m faţă de ferestrele camerelor de locuit;

21. – echiparea tehnico-edilitară: toate clădirile se vor racorda, pentru asigurarea utilităţilor necesare la reţelele edilitare publice. Se interzice dispunerea aeriană a cablurilor de orice fel, cu excepția elementelor de iluminat decorativ sau a unor evenimente publice autorizate. Sistemele pentru colectarea deșeurilor menajere vor fi realizate în sistem selectiv, pe 5 fracții, în interiorul clădirilor, în spații special amenajate sau în exteriorul acestora, în spații special amenajate, dotate cu sisteme de spălare, canalizare. Aceste edicule se vor autoriza obligatoriu odată cu celelalte construcții, în baza unui proiect tehnic complet.

22. Numărul minim de arbori, cu circumferința de cel puțin 35 cm măsurată la 1 m de la colet, prevăzuți prin regulament a fi plantați în cazul dezvoltării (UTR A Armătura) vor fi suplimentați cu 10, respectiv de la minim 25 la minim 35.

23. UTR RrM1 – Parcelar riveran principalelor artere de trafic, destinat restructurării – Zonă mixtă cu regim de construire închis (parcelele 7 și 8 cf. planșei „A.04 Plan reglementări urbanistice-zonificare”)

24. Pentru parcelele 7 și 8, încadrarea funcțională stabilită prin PUZ este UTR RrM1, regulamentul aplicabil fiind RLU PUG, aprobat prin Hotărârea nr. 492/2014, cu modificarile si completările ulterioare.

25. Este admisă comasarea acestora cu parcelele cu front la strada Brândușelor, în vederea restructurării frontului străzii, în conformitate cu prevderile PUG.

26. UTR Ve – Zonă verde de protecție a apelor sau cu rol de culoar ecologic (parcela 6 cf. planșei „A.04 Plan reglementări urbanistice-zonificare”)

27. Se mențin prevederile Regulamentului local de urbanism aferent P.U.G. pentru suprafața de teren încadrată în U.T.R. Ve.

28. Implementarea investițiilor se va realiza în două etape/faze.

1. Etapa 1 – cuprinde parcelele destinate construirii unui imobil cu funcțiuni mixte (parcela 1), respectiv învățământ preșcolar (parcela 5), imobile cu destinație de „drum”, destinate regularizării și amenajării străzii Gării și străzii Oașului Fundătură (parcelele 10, 11, 12, 15, 16, 17), imobilele cu destinația de „drum” din zona accesului în ansamblu (parcela 13) și platformă/parcare auto (parcela 14), imobilele destinate amenajării de spații verzi în vecinătatea pârâului Nadăș (parcelele 6 și 9).

29. Potrivit prevederilor Avizului nr. 470312/446/17.04.2025 al Serviciului Siguranța Circulației, imobilul cu funcțiuni mixte (de pe parcela 1) va avea prevăzut la subsol 10 locuri de parcare pentru vizitatori, care nu vor putea să îşi modifice destinația, indiferent de modificările ulterioare ale funcțiunilor propuse. Pentru imobilul cu destinația de învățământ preșcolar (creșă) vor fi asigurate 5 locuri de parcare (pe parcela 14), precum și amenajarea unei alveole pentru 4 locuri de staționare, în zonă (la strada Oașului Fundătură).

30. Etapa 2 – cuprinde parcelele 2, 3, 4 (UTR A Armătura), precum și parcelele 7 și 8 (UTR RrM1).

1. Emiterea autorizațiilor de construire, pentru aceste parcele din etapa 2, se va face ulterior realizării unor lucrări de infrastructură majoră (tronson/obiect din Culoarul de Mobilitate Nord din zona Carbochim, reconfigurarea sensului giratoriu de la intersecţia strada Gării-strada Oașului), care să scadă gradul actual de încărcare al străzilor și intersecțiilor din zonă.

2. Lucrările de pe parcela 13, din zona accesului în ansamblu, pot fi executate în etapa 1 sau în etapa 2, odată cu demararea investițiilor pe parcelele 2 și 4.

3. Anterior emiterii autorizației de construire a primului imobil din ansamblu:

4. 1. Suprafețele de teren necesare regularizării străzilor Gării și Oașului Fundătură (cf. „A.04 Plan reglementari urbanistice-zonificare”) vor fi dezmembrate din parcelele inițiale și înscrise în C.F. cu titlu de „drum”.

5. 2. Vor fi realizate lucrările de infrastructură rutieră propusă, respectiv lărgirea și amenajare străzii Gării și străzii Oașului Fundătură (pe tronsonul adiacent PUZ), în baza unor proiecte de specialitate, cu respectarea normativelor și legislației incidente (amenajare alveolă de parcare la str. Oașului Fundătură, amenajare alveolă și dotare stație de transport în comun la str. Gării, realizare semnalizare rutieră orizontală și verticală, semaforizare cu buton a trecerii de pietoni de pe str. Gării, realizare lucrări tehnico-edilitare – rețea pluvială, iluminat public). Tema de proiectare va fi vizată de către Direcția Tehnică – Serviciul Siguranța circulației. Rețeaua stradală (rutieră) propusă prin PUZ vizează lărgirea străzilor existente, perimetrale ansamblului propus și realizare acces (parcela 13).

6. Anterior demarării investițiilor din etapa 2 :

7. 1. Imobilul cu destinația de învățământ preșcolar, edificat în baza unui proiect autorizat, cu parcela aferentă (parcela 5), parcela 14 (amenajată ca parcare auto), precum și parcelele 6 și 9, amenajate ca spații verzi, vor fi trecute, cu titlu gratuit, în proprietatea Municipiului (cf. planșei „A.07 Plan circulația terenurilor și propunerii din contractul de restructurare).

8. 2. Imobilele dezmembrate în vederea lărgirii și amenajării străzii Gării și Oașului Fundătură, amenajate în baza unui proiect autorizat, vor fi transferate în domeniul public, cu titlu gratuit (cf. planșei „A.07 Plan circulația terenurilor și propunerii din contractul de restructurare).

9. La faza D.T.A.C. obiectivele din P.U.Z. vor fi supuse avizării în Comisia de Estetică urbană.

10. Toate investiţiile propuse prin această documentaţie de urbanism vor fi suportate de beneficiara acesteia.

1. Contractul de restructurare se constituie în Anexa 1, Regulamentul local de urbanism aferent P.U.Z. se constituie în Anexa 2, Planșa „A.04 Plan reglementări urbanistice-zonificare” se constituie în Anexa 3, Planșa „A.07 – Plan circulația terenurilor” se constituie în Anexa 4, anexe care fac parte integrată din prezenta hotărâre.

Preşedinte de şedinţă,

Ec. Dan Ștefan Tarcea

Nr. 61 din 16 februarie 2026

(Hotărârea a fost adoptată cu 24 voturi)

Contrasemnează:

Secretarul general al municipiului,

Jr. Aurora Roşca